1. 磨料磨損 Abrasive Wear
　　一般指磨?；蛴驳奈⑼贵w在與材料表面相互作用過程中，造成材料表面損耗的現(xiàn)象或過程。
按磨料相對于被磨損材料的軟硬程度，可將磨料磨損分為軟磨料磨損和硬磨料磨損。通常以被磨材料的硬度Hm 和磨料的硬度Ha 的相對比值來劃分。當Hm/Ha＞0.5～0.8時為軟磨料磨損，當Hm/Ha≤0.5～0.8 時為硬磨料磨損。
　　影響磨料磨損的主要因素有：
　　內部因素——材料的成分、組織結構及由組織結構決定的性能；
　　外部因素——磨料特性、磨料與材料相互作用的接觸應力、相對運動速度、環(huán)境介質及溫度等。
2. 沖蝕磨損 Erosive Wear
　　通常指流體或固體粒子（通常粒徑不超過1mm）以一定速度（通常不超過500m/s）和角度對材料表面進行沖擊所造成的材料表面流失的現(xiàn)象。
　　沖蝕磨損分為：氣固沖蝕磨損、液固（漿體）沖蝕磨損、液滴沖蝕磨損和汽蝕磨損等幾大類，水泵運行過程中發(fā)生最多的磨損大致為液固（漿體）沖蝕磨損和汽蝕磨損兩大類。
　　影響沖蝕磨損的主要因素有：
　　環(huán)境因素——沖擊速度、沖角、沖蝕時間、環(huán)境溫度；
　　磨料性質——磨料硬度、形狀、粒度、破碎性；
　　材料性質——材料硬度、組織、力學性能、物理性能
3. 腐蝕磨損 Corrosive Wear
　　在腐蝕環(huán)境中，摩擦表面因磨損和腐蝕共同作用而出現(xiàn)的材料流失的現(xiàn)象。其特點是腐蝕和磨損對材料共同起作用。
　　根據(jù)腐蝕介質的性質，可分為化學腐蝕磨損和電化學腐蝕磨損兩大類，腐蝕磨損的過程很復雜，隨環(huán)境、溫度、濕度、介質、載荷、速度、材料等的不同而變化很大，大多數(shù)的情況是腐蝕和磨損的交互作用使得材料嚴重流失亦即磨蝕。在這種磨損條件下，應針對相應的實際介質環(huán)境而做出合理的選擇。
　　影響腐蝕磨損的主要因素有：
　　PH值——一般隨PH值增大而降低；
　　環(huán)境——在各種酸、堿、鹽及混酸中有很大的差異；
　　濃度——隨具體介質中各組成物的濃度不同而差異很大；
　　交互作用—— 腐蝕和磨損并存，在交互作用下早期失效。